进入7月份，车企陆续交出6月份及上半年销量成绩单，多家车企迎来了销量的大幅增长。

添翼数字经济智库高级研究员吴婉莹在接受《证券日报》记者采访时表示：“6月份多个汽车品牌的交付量继续呈现增长趋势，一方面是二季度以来大量优质新品推出，激发消费者购买热情；另一方面是由于各厂商、经销商为冲击半年度销售目标，积极开展各种促销活动，叠加地方性补贴双重优惠，进一步推动了销量的持续增长。”

6月份销量亮眼

(相关资料图)

7月5日，乘联会公布数据显示，初步统计，6月1日至30日乘用车市场零售189.6万辆，同比下降2%，环比增长9%；今年以来累计零售952.8万辆，同比增长3%。

从各大车企的表现来看，7月6日，长城汽车发布产销快报显示，今年6月份，长城汽车销售10.49万辆；新能源车型销售2.67万辆，同比增长110.32%，占比达25.41%。上半年累计销售51.92万辆；新能源车型累计销售9.32万辆，同比增长46.60%。

同日，长安汽车公告称，公司6月份销量为22.57万辆，同比增长8.81%；上半年累计销量为121.57万辆，同比增长7.99%。自主品牌新能源车6月份销量为3.97万辆，同比增加117.51%；上半年累计销量为17.61万辆，同比增长107.23%。

吉利汽车公布的销量数据显示，6月份公司销量为13.79万辆，同比增长9%。上半年累计销量为69.4万辆，同比增长13%.

作为新能源汽车龙头企业，比亚迪也于本月初公布了销量数据：6月份，新能源汽车销量为25.30万辆，同比增长88.79%。今年前6个月，新能源汽车累计销量为125.56万辆，同比增长95.78%。

造车新势力方面，蔚来、理想、哪吒、零跑、极氪等6月份销量均突破万辆，其中，理想汽车销量最为抢眼，6月份共交付新车32575辆，同比增长150.1%，环比增长15%。零跑汽车、哪吒汽车、蔚来汽车紧随其后，销量均破万；小鹏汽车销量环比有所提升，但仍未突破万辆大关。

银河证券分析称，6月份，全国各地在端午节前后开展促进汽车消费的活动，推出活动优惠价格，增强了消费的热情，汽车销量好于市场预期。

新能源车销售持续升温

据乘联会初步统计，6月份，新能源车市场零售63.8万辆，同比增长19%，环比增长10%；今年以来累计零售305.9万辆，同比增长36%。

乘联会秘书长崔东树表示，新能源车市场在2023年呈现逐月走高的独立特征，随着二季度大量有竞争力的新品推出，价格促销力度不断加大，消费者的购买热情逐步释放。各厂商和经销商为冲击半年目标，积极开展各种促销活动，地方性补贴叠加企业半年度冲量双重优惠，支撑终端零售环比持续升温。

随着新能源汽车市场的快速发展，车企也纷纷加大布局力度，推出多款新能源车型。其中，蔚来全新ES6已于5月份上市；小鹏G6于6月29日上市；深蓝S7于6月25日上市；广汽埃安旗下高端电动车品牌昊铂第二款车型HyperGT于7月3日上市；长城汽车哈弗将推出翔龙，有望在第三季度上市。

理想汽车CEO李想表示：“第三季度，理想L8和理想L9的交付目标是每月过万辆，理想L7挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付目标。此外，理想汽车旗下首款5C纯电超级旗舰车型理想MEGA将于第四季度发布。”

东海证券研报表示，二季度以来新能源汽车市场迎来新车型的集中上市，部分车型具备较强的配置及定价优势，有望进一步提振相关品牌销量。

随着新能源车产业加速步入快车道，车企及业内人士也纷纷表达了对未来市场的看好。

比亚迪董事长王传福表示，比亚迪今年销量目标300万辆起步，争取达到360万辆。按照目前数据，比亚迪上半年已完成全年目标的四成。近期，在比亚迪2022年股东大会上，王传福还表示，比亚迪有信心在未来3年-5年获得更高市场份额。

在2023中国汽车流通行业大会上，针对下半年市场，中汽协副秘书长陈士华表示，目前汽车产业正在缓慢恢复的过程中，对于下半年仍保持信心，中汽协在今年年初预测全年汽车市场将实现3%的增长目标，目前协会仍未调整这一预测，相信今年可以实现这一目标。

东莞证券分析师黄秀瑜认为，推动恢复和扩大消费被视为促进经济回升向好的关键所在，汽车作为大宗消费对于稳增长至关重要，后续新能源汽车需求有望逐步回暖。（张晓玉）

来源：证券日报